1. 羅茨泵的要害零件是轉子，而轉子的要害是它的型線。轉子橫截面的外表面線即為轉子的型線。泵事情時，轉子的外表之間不打仗，但轉子之間的間隙要堅持肯定，如許轉子的型線必需做成共軛曲線。在實踐計劃當選用轉子型線時，除了要能饜足上述活動請求外，還應思索如下前提：
(1) 泵轉子的容積應用系數要盡大概大，即轉子占的體積要小
(2) 轉子應有精良的多少對稱性，包管運轉安穩、交換性好
(3) 包管轉子有充足的強度
(4) 轉子應輕易加工，易失掉較高的精度
平日運用的轉子型線有圓弧齒形、漸開線齒形和擺線齒械寥。比年因由西南大學提出的“圓弧→漸開線→擺線”型轉子型線氣阻大，改進了泵在高壓下的功能，進步了泵的抽氣服從，失掉較普遍的使用。置信以后還會呈現更新更好的羅茨泵轉子型線，使羅茨泵的事情功能進一步進步。
2. 為了節制泵轉子問、轉子與泵殼間的間隙，請求軸承的軸向、徑向位移量節制在肯定范疇內。在計劃時，應精確選擇軸承精度，并選擇合適泵事情前提的軸承型號。思索轉子軸向熱收縮影響，轉子軸應留有活端 ( 普通為齒輪端 ) ，以容許軸因熱收縮等要素而孕育發生軸向挪動。軸活真個轉子與側端面的軸向間隙能夠選大一些；而軸牢固真個轉子與端蓋之間的軸向間隙則應選得小一些。
3. 請求齒輪耐磨性強，傳動安穩，齒間的間隙不得過大。齒輪的精度常選用 5 ～ 6 級。為使傳動安穩，樂音小，常用斜齒輪。為使齒輪裝置和調解轉子間的間隙便當，可選用調隙構造齒輪并在齒輪與軸之間采廂漲套聯接方法。
